RCK 230051 - RCK Brushless Motor - Challenge legal - 17.5T - V2

Der RCK Brushless Motor. Der Antrieb für die RCK-Challenge!

In der 17.5T Version wird der Motor in drei Klassen der Challenge eingesetzt: Tourenwagen 17.5T, GT 17.5T und FWD 17.5T
Ihr könnt also mit nur einem Motor in insgesamt drei verschiedenen Klassen an den Start gehen.

Der Motor wird dabei direkt einsatzfertig geliefert.
Das Timing am Motor ist einstellbar.
Der eingebaute Rotor entspricht direkt dem vom Reglement her vorgeschriebenen Rotor.

Eine Besonderheit des Motors ist, dass er über insgesamt ZWEI Sensoranschlüsse verfügt.
Je nach Auto, Regler und Kabelverlegung macht es Sinn den einen oder den anderen zu bevorzugen.
Wir empfehlen den nicht benutzten Anschluss im Betrieb immer mit der mitgelieferten Staubschutzkappe zu versehen. 
Bitte achtet auch beim Löten darauf, dass keine feinen Lötperlen in den Anschluss springen. Ein kurzgeschlossener Sensor führt zu Problemen mit dem Sensor (Ruckeln, Probleme beim Anfahren usw.)

Technische Daten:
_ Baugröße 540
_ 3.175mm Motorwelle
_ Sensor-Design
_ 2.200kV

Lieferumfang:
- Motor
- 2x Blindstopfen für Sensor
 

WICHTIG INFO FÜR CHALLENGE FAHRER:
Der V2 Motor ist der Nachfolger der bisherigen Artikelnummer 190003.
Der einzige Unterschied liegt darin, dass das Timing jetzt variabel und nicht mehr fix ist.
Bereits in der Vergangenheit haben wir für die Challenge das fixe Timing ausgehebelt und den Motor dennoch im Timing verstellt um so die vom Reglement erlaubte Drehzahlgrenze zu bringen.
Das machen wir mit dem neuen Motor jetzt auch - allerdings ohne dabei den Deckel überlisten zu müssen. Dieses Überlisten war manchmal etwas tricky - jetzt geht es ohne Umwege!

V1 und V2 unterschieden sich nicht in der Leistung oder sonstigen technischen Spezifikationen. Wer einen V1 Motor hat, bekommt mit dem V2 Motor keinen Grund vorgesetzt einen neuen Motor kaufen zu müssen.